買取ガイド│トラック買取ナビ

トラクター買取相場【馬力別】アワーメーターと輸出データで見る査定の決まり方

トラクターの買取価格は、馬力とアワーメーター（稼働時間）でほぼ桁が決まります。同じ「20年落ちのクボタ」でも、25馬力と50馬力では相場帯が別物になるためです。そしてもうひとつ、査定額の背景にある数 […]

倉庫に眠っているトラクターやコンバイン、動かなくなった耕運機。処分に費用をかける前に知っておきたいことがあります。日本の中古農業トラクターは、2025年の1年間で53,911台・約194億円が海外へ輸 […]

「もう20年落ちだし、廃車にするしかない」——そう決める前に、1本だけ電話をかける価値があります。トラックは廃車費用を払う側になるか、買取代金を受け取る側になるかが、同じ車両でも分かれるからです。判 […]

工場や倉庫で使わなくなったフォークリフトは、動かない状態でも買取対象になります。処分費用を払って引き取ってもらう前に、査定額を確認する価値があります。フォークリフトの査定を決めるのは、最大荷重・動力 […]

ダンプの買取相場を調べても、サイトごとに書いてある金額がバラバラで戸惑ったのではないでしょうか。それには理由があります。ダンプは架装（荷台）の個体差が大きく、同じ「4tダンプ」でも別物として値付けされ […]

重機や建機を売るとき、いちばん困るのは「相場がまったく分からない」ことではないでしょうか。ユンボ1台の買取価格は数十万円から1,000万円超まで開きがあり、車のような公開相場表も存在しません。判断の […]

「15年落ちの軽トラなんて、値段がつかないだろう」——そう思って廃車や無料引き取りを考えているなら、少し待ってください。軽トラは、乗用車の常識が通用しない車です。日本の中古軽トラック（ガソリン小型貨物 […]

トラックを売るとき、乗用車と同じ感覚で買取店を選ぶと損をしやすいのをご存じでしょうか。トラックの価値は年式や走行距離だけでは決まらず、架装（クレーン・冷凍機・ダンプ等）と海外販路の有無で査定額が数十万 […]