除雪機の買取相場【中古在庫90台実測】「5〜15万円」が当てはまらない機種

除雪機 買取相場|相場5万円は 家庭用の話

除雪機の買取相場を調べると、多くのサイトが「5万円〜15万円」と書いています。

ところが当サイトが2026年8月に中古農機市場の掲載在庫を1台ずつ記録したところ、中古除雪機90台の販売価格の中央値は379,940円でした。10万円を下回る個体は、90台のうちわずか5台(6%)です。

どちらかが間違っているわけではありません。見ている市場が違います。

  • 「5〜15万円」は、ホームセンターで買うような家庭用の小型機の数字
  • 実測した約38万円は、農業・事業者向けの中〜大型機が中心の市場の数字

つまり除雪機の相場は、1つの数字で語れません。この記事では実測データで機種クラス別に分解し、あなたの除雪機がどちらの市場の話なのかをはっきりさせます。あわせて、2026年3月末でヤマハが除雪機事業を終了したという、売り手に直接関わる最新の事実も扱います。

当サイトはトラック・重機・農機具の買取業者16社の公式情報と、延べ16,000台超の中古在庫を実測して比較している調査サイトです(トラック買取おすすめ業者16社比較/調査方法)。

除雪機の買取相場【中古在庫90台実測】

中央値は379,940円。ただし「どの市場か」が先

2026年8月8日時点で、中古農機市場に掲載されていた除雪機は91台。うち新品1台を除いた中古90台の販売価格を集計しました。

集計(中古90台) 金額
中央値 379,940円
中央の半分が収まる幅 212,355円〜499,950円
最安〜最高 12,500円〜1,787,500円

⚠️この表は中古販売サイトの掲載価格です。買取価格ではありません。 整備や保管にかかる費用が含まれるため、査定で提示される金額とは別の数字になります。

価格帯で見ると、市場の中心は30〜50万円です。

価格帯 台数 割合
10万円未満 5台 6%
10〜20万円 16台 18%
20〜30万円 15台 17%
30〜50万円 32台 36%
50〜100万円 21台 23%
100万円以上 1台 1%

⚠️このデータが「どの市場」なのかを先に開示します

実測した90台のうち、出品地が読み取れた70台を集計すると、そのうち69台(99%)が新潟県内でした(上越29台・新潟25台・北新潟15台。他県は岐阜1台のみ)。※新潟25台は表記違いを合算した数です。つまりこれは豪雪地帯の農機販売店に出ている中古除雪機のデータです。

そのため、次の偏りがあります。

  • 農業・事業者向けの中〜大型機に厚い(毎日の除雪が仕事に直結する地域の市場)
  • 家庭用の小型機は相対的に少ない(そちらはリサイクルショップや量販店の中古が主戦場)

「5〜15万円」という相場を書いている記事は、後者を見ています。どちらが正しいかではなく、あなたの除雪機がどちらに属するかで、狙うべき業者も価格も変わります。

機種クラス別の実勢価格【ホンダ37台で分解】

ブレード13万→小型38万→中型ハイブリッド63万と階段状に上がる

実測90台のうちホンダが37台(41%)と最多でした。ホンダ公式のラインアップ区分(ブレード=ユキオス、小型=HSS、中型ハイブリッド=HSM、大型=HSL)に沿って分けると、価格の階段がはっきり出ます。

機種クラス(ホンダ公式区分) 型式の例 集計台数 販売価格の中央値
ブレード(ユキオス) SB800 4台 134,970円
旧型ロータリー HS660・HS870・HS970 14台 239,800円
小型(HSS系) HSS760n・HSS970n 11台 379,940円
その他(KSK系) KSK-1200 3台 389,950円
中型ハイブリッド(HSM系) HSM1380i・HSM1390i 5台 725,780円

同じ「ホンダの除雪機」でも、クラスが変われば中央値は5.4倍違います。 ブレード式(雪を押しのけるタイプ)と、中型ハイブリッド(雪をかき込んで飛ばす、除雪幅90cm級)を同じ相場表で語ることに無理があるわけです。

ホンダの型式は、頭文字がそのままクラスを表します。HSS(小型)→ HSM(中型)→ HSL(大型)の順で、末尾に「i」が付くものはハイブリッド式です。査定を依頼する前に、自分の機械の型式を銘板で確認しておくと話が早く進みます。

メーカー別ではホンダが4割、次いでヤナセ・ヤマハ

メーカー 集計台数 構成比 販売価格の中央値
ホンダ 37台 41% 359,920円
ヤナセ 17台 19% 379,940円
ヤマハ 10台 11% 364,870円
ヤンマー 5台 6% 330,000円
クボタ 4台 4% 274,945円
和同産業 4台 4% 508,365円

中央値そのものはメーカー間で大きく変わりません。価格を決めているのはメーカー名より機種クラスと状態だということが、この2つの表から読み取れます。

※全体・ヤナセ・ホンダ小型(HSS系)の中央値がいずれも379,940円で並んでいるのは集計ミスではありません。この価格の在庫が実際に4台あり、それぞれの中央値の位置に重なったためです。

ヤマハの除雪機事業は2026年3月末で終了した

事業はウィルビーへ譲渡。修理・点検は継続

売り手に直接関わる最新の事実です。ヤマハ発動機は2026年3月末をもって、除雪機事業を事業譲渡により終了しました(ヤマハ発動機公式)。譲渡先は株式会社ウィルビーです。

ただし、いま持っているヤマハ機が使えなくなるわけではありません。公式は、既販売機の点検・整備・修理は正規販売店およびサービスパートナー店で引き続き対応すると案内しています(盗難補償・賠償責任保険の新規加入は2027年6月1日まで)。

最終ラインアップは除雪幅別に次の機種でした。

  • 60cm級: YT660/YT660-B/YSF860/YSF860-B
  • 70cm級: YT1070/YSF1070/YSF1070T/YSF1070T-B
  • 80・90cm級: YT1380/YT1380X/YT1390X/YT1390XR

中古市場のヤマハ機は、その多くが最終ラインアップ

実測で見つかったヤマハ10台のうち、7台は最終ラインアップに載っている機種でした(YSF860系3台・YT660系4台のうちの該当機・YT1070)。中央値は364,870円で、他メーカーと遜色ありません。

この事実が査定にどう働くかは、まだ断定できません。新品供給が絶たれることで中古の希少性が上がる方向にも、サポート面の不安から買い手が慎重になる方向にも解釈できます。確かなのは、この事情を知らない業者と知っている業者では、提示額の根拠が変わるということです。ヤマハ機を売るなら、複数社に査定を出して反応の差を見てください。

除雪機の査定で見られる3つのポイント

エンジンと操作系——白煙・異音は正直に伝える

査定でまず確認されるのは、エンジンがスムーズに始動し安定して回るかです。マフラーからの白煙・黒煙、不自然な異音はマイナス材料になります。

除雪機特有の可動部として、雪をかき込むオーガ、雪を飛ばすブロワ、投雪方向を決めるシューターが滑らかに動くかも見られます。ここが固着していると修理費を引かれます。

除雪性能と付加機能——除雪幅・投雪距離・電動シューター

除雪幅(ホンダの現行機で55〜110cm)、馬力、投雪距離が大きいほど評価は上がります。硬い雪を砕くドーザーの有無、手元で投雪方向を変えられる電動シューターなどの付加機能もプラス材料です。

安全装置——デッドマンクラッチの作動確認は必須

ハンドルから手を離すとエンジンやオーガが自動停止するデッドマンクラッチは、中古で買う側が必ず気にする安全装置です。ここが効かない個体は、そのままでは再販できません。ヘッドライトの点灯も含めて、査定前に一通り動かしておくと話が早くなります。

なお、エンジンがかからない・動かない除雪機でも買取対象になります。部品取りの需要があるためで、「壊れているから価値がない」と決めつけて処分費用を払うのは早計です。

使用時間が「見えない」市場で、どう売るか

アワーメーターが分かるのは90台中6台だけ

トラックの走行距離にあたる指標が、除雪機ではアワーメーター(稼働時間)です。ところが実測してみると、掲載90台のうち稼働時間が記載されていたのは6台(7%)だけでした。

つまり除雪機の中古市場は、買い手が使用度をほとんど確認できないまま値段が付いている市場です。これは売り手にとって、次の2つを意味します。

  1. 使用時間が短い個体は、黙っていると評価されない。アワーメーターが付いているなら、その数字を先に伝えてください
  2. 年式と保管状態が実質的な判断材料になる。倉庫保管でカバーを掛けていた個体は、そう伝えるだけで印象が変わります

高く売るための実務

  • 査定前に軽く清掃する——泥や錆を落とすだけで「大切に使われていた」印象が変わります
  • 保証書・取扱説明書・付属品を揃える——なくても売れますが、あれば加点材料です
  • エンジンオイル・バッテリーの状態を整える——始動確認がスムーズだと査定が早く進みます
  • 不要と決めたら早く出す——倉庫で寝かせている間に劣化し、市場価値も下がります

売り時はいつか——「シーズン中」と「シーズン前」で説が割れている

除雪機の売り時について、買取業者の説明は割れています。降雪期(1月頃)に需要が高まるとする説と、需要期の前に売るのがよいとする説の両方があり、どちらも業者側の公式な説明です。

実測データから言えるのは、8月上旬の時点で90台の在庫が積み上がっているという事実です。これは業者が需要期前に仕入れを進めていることを示します。

売り手として現実的な結論はこうです。「使わないと決まった時点で早めに査定を取る」。理由は2つあります。放置による劣化で価値が落ちること、そして相場の季節変動よりも、業者ごとの査定額の差のほうが大きいことです。実測でも同クラスの機種で価格に2倍以上の開きがありました。時期を読むより、複数社に当たるほうが確実です。

どこに売るか——家庭用と事業者向けで売り先が変わる

冒頭の「市場が2つある」という話が、ここで効いてきます。

除雪機のタイプ 主な売り先 備考
家庭用小型(ブレード式・小型ロータリー) リサイクルショップ、地域の買取店 家庭用のみ扱う店もある
農業・事業者向け中〜大型 農機具買取専門店、農機販売店 中〜大型は専門店が販路を持つ
動かない・古い個体 部品取り・輸出販路を持つ業者 「値段が付かない」と決めつけない

札幌など雪国の地域買取店には家庭用のみを対象とし、農家向け・大規模施設向けは扱わないところがあります。逆に農機具専門店は中〜大型に強い一方、小型の家庭用は得意分野ではないことがあります。自分の機械のクラスに合った業者を選ぶことが、査定額の差に直結します。

買取以外の処分方法(下取り・不用品回収・粗大ごみ・スクラップ)もありますが、費用がかかる側です。自治体によってはエンジン付き機械を粗大ごみで回収していないため、事前確認が必要になります。

よくある質問

Q. 除雪機の買取相場は結局いくらですか?

機種のクラスで大きく変わります。当サイトの実測(中古90台・農機市場中心)では中央値379,940円でしたが、ホンダのブレード式(ユキオス)に限れば中央値134,970円、中型ハイブリッドでは637,780円です。「5〜15万円」という数字は家庭用小型の目安と考えてください。

Q. 20年前の古い除雪機でも売れますか?

売れる可能性があります。実測でも旧型のHSシリーズ14台が中央値239,800円で掲載されていました。買取業者は部品取りや修理再販の販路を持っているため、動かない個体でも査定対象です。

Q. 除雪機の寿命は何年ですか?

買取業者の説明では7〜15年程度が目安とされています。ただし使用頻度と保管環境の影響が大きく、屋内保管でメンテナンスを続けた個体は長く使えます。寿命が近いと感じたら、価値が残っているうちに査定を取るのが現実的です。

Q. ヤマハの除雪機は事業終了で売れなくなりますか?

売れなくなることはありません。ヤマハは2026年3月末に事業譲渡で除雪機事業を終了しましたが、既販売機の点検・修理は正規販売店とサービスパートナー店で継続されます。中古市場でも実測10台が中央値364,870円で掲載されていました。

Q. 実測の中央値38万円で買い取ってもらえますか?

そのままの金額にはなりません。実測値は販売サイトの掲載価格で、整備や保管の費用が含まれています。買取価格の物差しとして、また「自分の機種クラスがどの価格帯か」を知る材料として使ってください。

まとめ

  • 中古除雪機90台の実測中央値は379,940円。よく見る「5〜15万円」は家庭用小型の相場で、市場が違う
  • 機種クラスで階段状に変わる(ホンダ実測:ブレード13.5万→旧型24.0万→小型HSS38.0万→中型HSM72.6万)
  • ヤマハは2026年3月末で除雪機事業を終了(ウィルビーへ譲渡・修理は継続)。売却時は事情を知る業者を選ぶ
  • アワーメーターが分かるのは7%だけ。使用時間が短いなら自分から伝えないと評価されない
  • 家庭用は地域の買取店、中〜大型は農機具専門店。クラスに合った業者選びが査定額を分ける

業者選びは農機具買取業者おすすめ【実査7社】JA・専門業者・一括査定の使い分け、トラクターやコンバインを含む相場は農機具買取相場【在庫669台実測】機種別の実勢と99.6%が価格公開にまとめています。同じ手法で実測した草刈機の買取相場【中古在庫50台実測】相場が2桁違う3タイプの見分け方、耕運機の買取相場【中古在庫37台実測】同じ型式で4.5倍違う理由もあわせてご覧ください。

この記事のデータについて

在庫データは2026年8月8日に中古農機市場(UMM)の掲載車両を当サイトが1台ずつ集計した実測値です(掲載91台のうち新品1台を除く中古90台)。掲載価格は販売価格であり、買取価格ではありません。 出品地が読み取れた70台のうち69台が新潟県内で、農業・事業者向けの中〜大型機に偏る市場である点を本文中で開示しています。機種クラスの区分はホンダ公式サイトのラインアップに基づき、ヤマハの事業終了に関する記述はヤマハ発動機の公式告知に基づいています。